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淺析切換閥卡死的原因

點(diǎn)擊次數(shù):1543 更新時(shí)間:2021-11-06
  切換閥(強(qiáng)制閥)是安裝在切換式換熱器(或蓄冷器)熱端的氣動(dòng)開關(guān)閥,利用連桿結(jié)構(gòu)原理實(shí)現(xiàn)閥板的啟閉。
 
  今天小編給大家講講切換閥卡死的原因:
 
  (1)氣缸和的同軸度超前而卡死。此故障除了加工質(zhì)量問(wèn)題外,主要是總裝中三通閥閥體變形引起的。原三通閥A、D、C三個(gè)通道均與直徑55 mm×2 mm的黃銅管通過(guò)法蘭盤聯(lián)接,這些管子在彎曲成形和焊接中尺寸誤差較大,強(qiáng)迫裝配的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,從而導(dǎo)致閥體變形。
 
  (2)橡膠密封圈過(guò)期老化變形或磨損而卡死;或停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),局部銹蝕或氣缸B腔放氣通路(主要是電氣閥通氣口)被外來(lái)物堵塞。
 
  (3)導(dǎo)向活塞上的密封槽偏淺,而配裝的橡膠密封圈又往往偏粗,使密封圈壓縮量過(guò)多造成摩擦力過(guò)大,活塞容易被卡住。
 
  (4)導(dǎo)向閥盤在左、右快速切換運(yùn)動(dòng)中,閥盤撞擊力大,輔助活塞因?yàn)槭?ldquo;軟聯(lián)接”(閥片7與輔助活塞9之間,夾裝有密封墊圈8),導(dǎo)向活塞在運(yùn)動(dòng)中,固定螺母10經(jīng)常松動(dòng),致使導(dǎo)向活塞傾斜而卡住;另外,安裝輔助活塞閥片處活塞桿的軸肩太小(圖樣上只有1 mm,而因加工R的存在,實(shí)際軸肩還小于此尺寸,這樣就很難保證輔助活塞與活塞桿軸線垂直,而使活塞卡住。這一設(shè)計(jì)缺陷是造成活塞卡住的主要原因之一。
 
  (5)導(dǎo)向活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)推力偏小,當(dāng)密封圈發(fā)膩及氣缸內(nèi)有垃圾(如橡膠圈磨損掉下的橡膠末等),活塞就很易卡住。
浙江大唐閥門有限公司(www.dlgzsb.com)主營(yíng)產(chǎn)品:庫(kù)頂切換閥,陶瓷雙插板閥,陶瓷旋轉(zhuǎn)閥,氣動(dòng)陶瓷出料閥,擺動(dòng)式進(jìn)料閥
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